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郑万铁路重庆段桂花坪隧道贯通_国内频道_东方资讯

发布日期:2020-09-14 05:06   来源:未知   阅读:

(责编:王醒、史雅乔)

郑万铁路桂花坪隧道。中铁二局供图

项目有关负责人介绍,针对隧区围岩松软、岩体破碎、顺层偏压等不良地质以及施工中存在的变形、坍方、溜塌、地下水侵蚀等风险,中铁二局精心策划、合理安排,组织专家对各项施工方案进行评审,为隧道施工提供可靠技术保障。同时,在困难地段采取稳妥的七步开挖法(管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快循环、勤量测),在保质保量保安全的基础上,实现了隧道贯通。

人民网北京8月28日电 (记者 王醒)8月26日,由中国中铁二局承建的郑万铁路桂花坪隧道顺利贯通,为郑万铁路建成通车奠定了坚实基础。

郑万铁路全长818公里,设计行车速度为350公里/时,将与成渝高速铁路、成绵乐城际铁路共同构成成渝经济区“T”字型快速铁路骨架。建成通车后,将进一步完善中国西南地区快速铁路网,极大便利沿线群众出行,对推动三峡旅游资源开发,促进长江经济带建设具有重要意义。

自2017年9月开工至今,郑万铁路桂花坪隧道的贯通历时36个月。桂花坪隧道位于重庆市巫山县三溪乡境内,全长2730.5米。该隧道地形起伏大,沟壑纵横,地质条件复杂,洞口处于悬崖中间,距离地面高达20余米,进洞难度大。中铁二局针对性进行施工组织,进口采取从平导挑顶进入正洞的方式增加作业面,出口采用先将隧道口填平再开凿洞门的方式进洞施工,有效加快了施工进度。

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